第192章 苏翰的动力电池发展路线(2/2)

公司在未来出品的刀片电池(现在还没有)。

在自己的电池产能没有出现之前,苏翰计划会采用长岛国的18650电池。

而他自己的电池打算制造的是4680规格的无极耳电池。

电动汽车之所以容易热失控,主要原因是因为电池顶部凸起的极耳,在充放电的时候,因为电流过大,容易过热。

过热达到了一个极限就很容易引起燃烧和爆炸。

这也是为什么电动汽车都不敢把电池包做的更大的原因。

既然极耳不容易控制,那么完全可以把极耳拿掉,采用无极耳设计。

当然无极耳并不是真正的没有极耳,而是从无极耳变成全极耳,触点变大了,同时通过了电流变多了。

这就好像一很窄的桥以前只能一个个人的通过,现在忽然变宽了,并排通过的人数多, 温度也就降低了, 安全性自然就增加了。

而苏翰脑子当中的无极耳电池设计,可以缩短电子移动路径百分之二十,内阻减少五倍以上。而且只要在导电材料壳体和涂层工艺上再有突破,性能会进一步增加。

到时候散热性能会更好。

能量密度和续航里程也会持续增加。

不过说起来容易做起来可就没那么容易了。

如果全都交给苏翰来解决应该很快就能解决。

但这么大的公司他不可能全都自己来解决。

他只是作为总调度而已,所有的事情还是要让手下人去解决。

至于其它电池苏翰也在研究。
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