第二百六十九章 有钱任性（2/3）
只有口号就是节省汽油。
他们制定的策略：用便宜的价格进入各国市场。
而现在他们以前制定的策略不就是正在反噬吗？
本来1985年日系车企正飘得不行，觉得自己销量封神、横扫市场，马上就能踏平欧美高端领域。
结果许知远直接不邀请，直接给他们泼了一大盆冰水。
让他们瞬间认清一个极其残忍又极其搞笑的现实：老百姓买爆你，不代表高端圈子带你玩。
别人搞的是富豪收藏盛宴，你日系车企连上桌的资格都没有。
尴尬，超级尴尬，当众社死级尴尬。
日系车企全员憋着一口气，又委屈又不服，心里疯狂呐喊：“什么意思！是不是故意排斥我们！”
“难道我们这辈子只配做中低端？高端豪车圈永远没我们位置？！”
***
这下日系车企是真的破大防了，憋屈得快要原地爆炸。
私下会议室哀嚎不断也就算了，这帮人越想越气，干脆不藏了，直接把委屈和抗议捅上了日本各大权威报纸。
头版标题一个比一个离谱，一个比一个魔怔，最炸裂的一篇直接高调发问——《许知远先生的采购行为，严重违背国际贸易公平原则！》
整篇报道字字句句都是委屈控诉，通篇主打一个我没占到便宜、就是你不公平。
报社评论员直接执笔开怼：
“全球贸易讲究开放平等、一视同仁！许知远先生公开邀约全球车企，唯独刻意排斥日系汽车品牌，属于恶意行业区别对待！严重破坏自由贸易秩序！”
还有专栏作者跟风吐槽：
“日系汽车工业技术领先、品质顶尖、出口全球，凭什么被单方面踢出高端采购名单？这是裸的市场歧视！”
一时间，日本舆论场上哀嚎遍野、抗议满天飞，从上到下都在喊不公平，闹得沸沸扬扬，仿佛受了天大的委屈。
可这波操作，直接把欧美所有车企看乐了。
全球豪车厂商本来就痛恨日系车企很久了。
这些年日系车靠着省油低价的优势，在中低端市场疯狂攻城略地，抢市场，把德系美系的平民车型挤得节节败退，压得各家车企喘不过气。
夺人金钱如杀人父母，欧美车企早就憋了一肚子火气，只是没人好明面发作。
如今看见日企吃瘪受委屈、被顶级富豪精准无视，还气急败坏在报纸上乱喊乱叫，所有国外车企高管集体偷着乐，吃瓜吃得满嘴香甜。
奔驰高管在行业交流会上端着咖啡，笑得一脸意味深长：“哎呦，太可怜了，真是太倒霉了。做了这么多年汽车，第一次见没拿到订单，就喊国际贸易不公平的。”
宝马负责人笑着补刀：“人家是私人花钱收藏车子，不是公开招标采购。自己的钱，想给谁花给谁花，不想选谁就不选，这也叫违背贸易规则？那全世界的富豪都违规了。”
法拉利区域总监更是毫不客气，当众调侃：“日系车在卷家用省油。现在进不来高端局，怪别人不公平？未免太好笑了。”
丑国通用汽车老总笑得最放肆，直接跟下属吐槽：“以前被日系车抢尽低端市场，天天被他们压价内卷，我憋好几年了！今天终于看见他们吃瘪，太解气了！”
“活该！高端圈子混不进来，低端市场卷死同行，现在被顶级客户无视，终于知道什么叫圈层差距了！”
一众欧美车企达成统一吃瓜共识：这么多年的恶气，今天一次性爽完了。
你日系车不是销量无敌、性价比无敌吗？
你不是常年抢占市场、卷死同行吗？
到了真正拼排面，拼收藏价值的顶级高端局，还不是只能站在门外嗷嗷叫？
看着日本报纸上一篇篇义愤填膺的抗议文章，听着对方全网哀嚎的声音，全球汽车圈的厂商，个个心情舒畅，全员偷偷狂欢。
没别的，就是喜闻乐见——老对手吃瘪，简直是年度名场面。
***
其实这事往根上说，压根就是鸡毛蒜皮的小事。
许知远就是个超级大客户，自己掏钱买车收藏，喜欢啥买啥，不喜欢的不搭理，天经地义的事。
结果好死不死，日本车企急眼疯闹，又是登报控诉又是喊不公平，哭哭啼啼闹得全网皆知。
闹到最后搞笑的一幕出现了：他们本来想抹黑许知远，结果活生生把许知远当成了超级助推器，反倒把他的名气一次次抬到更高的层级。
许知远看着这群天天哀嚎、到处找存在感的日企，压根不惯着。
你不是闹吗？
你不是喊不公平吗？
行，那我直接搞波大的，专门给你们添堵！
许知远直接对外放话：一个月后，旧金山开办全民惠民超级豪车大展！
他挨个给欧美所有车企打电话，语气轻松又带着不怀好意的恶意：
“各位，给你们整个免费
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